یکی از الزامات مهم و تعیین کننده در سیستمهای مدیریت ایمنی و حتی زیست محیطی الزامی تحت عنوان " آمادگی و واکنش در شرایط اضطراری" می باشد . دلیل گنجاندن این الزام در استانداردهای یاد شده اهمیتی است که این موضوع در کاهش عواقب حادثه دارد چرا که وجود خطاهای پنهان در سیستم همواره محتمل بوده و تمامی سازما ن ها متاثر از عوامل بیرونی می باشند. گاهاً این تاثیرات سازمان را به بحران کشانده و باعث بروز اختلالات اساسی در سیستم ها می گردند. با داشتن طرحی در خصوص آمادگی و واکنش در شرایط اضطراری می توان تاثیر عوامل بیرونی - پس از بالفعل شدن این عوامل - را تا حد قابل ملاحظه ای کنترل نمود و کاهش داد . در این مقاله سعی شده که تا حدی مفهوم واکنش در شرایط اضطراری روشن گشته و سپس بعد از آن با یک مثال عملی در یک کارخانه تولید لوله طریقه کار تیمهای واکنش سریع را مورد بررسی قرار خواهیم داد .

آسانسور وسیله ای مکانیزه می­باشد که در یک چارچوب مشخص بنام چاه حرکت می کند و وظیفه جابجائی عمودی مسافران و کاربران را بر عهده دارد. آسانسور مجموعه ای را تشکیل می دهد که مستقما با جان کاربران در ارتباط می باشد لذ بایستی ایمن، قابل اعتماد و کارا باشد و این ناشی از فعل و انفعالاتی است که در سه مرحله جداگانه قابل بررسی است.این سه مرحله را می توان به شرح زیر تفکیک کرد.

آیا می دانید بیش از 98% آسانسورهائی که عمر بیش از عمر شرکت بازرسی آسانسور دارند ( آسانسورهای قدیمی ) ، دارای گواهینامه کیفیت استاندارد نیستند ؟آیا ایمنی کافی در آسانسورهای مورد استفاده خود ، خانواده و فرزندانمان وجود دارد ؟ آیا ترمز اضطراری آسانسور در واقع ضروری به درستی عمل خواهد نمود ؟ آیا سیم بکسلهای آسانسور دچار فرسودگی و پارگی نشده اند ؟ آیا سیستم ایمنی آسانسورها دارای عملکرد مناسبی است ؟ آیا آسانسورها توسط شرکتهای ذی صلاح و دارای مجوز نگهداری و راهبری می شوند ؟ به واقع مسئول پاسخگوئی به آن سؤالات و جلوگیری از حوادث احتمالی کیست؟

هر یک از گروههای فوق در قبال دغدغه ها و سؤالات عنوان شده مسئول هستند که به طور جداگانه به نقش هر یک می پردازیم :

نخستین گردهمائی سال 1386 انجمن تولیدکنندگان آسانسور به منظور آشنائی بیشتر اعضاء ، ایجاد ارتباط میان آنها و طرح مسائل موضوعات صنفی با حضور اعضای این انجمن و برخی دیگر از تولیدکنندگان برگزار شد . رمضان بیگی ، رئیس هیأت مدیره انجمن تولیدکنندگان آسانسور در این نشست با اشاره به موضوع استاندارد اجباری برخی قطعات آسانسور در سال جدید گفت : برای قطعات ایمنی شامل قفل در اتوماتیک ، گاورنر ، پاراشوت و بافر دریافت استاندارد اجباری شده است که با وجود آمادگی اعضاء برای دریافت این استانداردها متأسفانه مشکلاتی به وجود آمده است . وی با اشاره به فعالیتهای انجمن به منظور بررسی مشکلات به وجود آمده برای شرکتها گفت : نشستهای مختلفی با مسئولان مؤسسه استاندارد برگزار شده است تا روند دریافت نشان استاندارد با سهولت انجام پذیرد . ...

در راستای تعامل و هماهنگی بین سازمان های مرتبط با صنعت آسانسور و پله برقی در سراسر کشور سمینار صنعت آسانسور ، ایمنی ، کیفیت با حضور بیش از 200 نفر از مسئولین محترم سازمان صنایع و معادن استانها ، ادارات کل استاندارد و تحقیقات صنعتی ، سازمان نظام مهندسی کل کشور ، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی ، اتاق بازرگانی ، شرکتهای بازرسی آسانسور ، تولید کنندگن و فروشندگان آسانسور و پله برقی با دعوت مشترک اداره کل ماشین سازی و نیروی محرکه وزارت صنایع و معادن ، مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران و سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران در تاریخ 26/04/1386 در محل هتل المپیک تهران برگزار گردید که قطعنامه ای مشتمل بر بندهای ذیل مورد تأئید قرار گرفت :....

در جلسه ای که در تاريخ 17/11/1385 با حضور فعالان و توليد کنندگان صنعت آسانسور ، اعضاء جديد هيئت مديره سنديکای آسانسور و مقامات رسمی وزارت صنايع ، مؤسسه استاندارد و با حضور فرماندار دماوند در محل شرکت آسانسورسازی دماوند برگزار شد ، دستگاه تست پاراشوت تدريجی آسانسور مورد آزمايش قرار گرفت در اين مراسم که شرکت آسانسورسازی دماوند ميزبان آن بود. در ادامه مشروح این مراسم که در همین مرکز با حضور فرماندا ر محترم شهرستان دماوند و دیگر مدعوین این صنعت برگزار گردید تقدیم می گردد .