پشتیبان های سایت

تجارت الکترونیک عرش گستر

نظر سنجی

برج مخابراتی میلاد

ى , ۱۳۸۶/۰۱/۱۲ - ۷:۳۰ ق.ظ — مدیر سایت

شهر تهران بعلت داشتن پستی و بلنديهای زياد دارای شرايط نامساعدی برای انتشار امواج مخابراتی و تلويزيونی است بطوريکه نصب آنتن های تقويت کننده در ارتفاع دکل ها نيز نتوانسته است مشکل تپه های کوی نصر با در نظر گرفتن ويژگيهای فنی و ديگر امتيازات بهترين نقطه برای احداث برج ارتباطات تهران تشخيص داده شد علاوه بر اين دستور وزارت کشور به شهرداری برای احداث يک هتل بين المللی جديد و نيز تصميم به متمرکز ساختن فعاليتهای بين المللی تجاری تهران باعث شد تا شرکت يادمان سازه در سال 1373 برای احداث و بهره برداری پروژه عظيم مرکز ارتباطات بين المللی تهران تأسيس شود .

مرکز ارتباطات بين المللی تهران از چهار بخش مجزا تشکيل شده است : برج مخابراتی ، تلويزيون ، مرکز همايشهای بين المللی ، هتل 5 ستاره و مرکز تجارت بين المللی که هرکدام با کارائی های مستقل پيوند خاصی با يکديگر دارند .

برج مخابراتی ، تلويزيونی با ارتفاع 435 متر ، پس از برج تورنتو با 3/553 متر ، برج مسکو با 3/533 متر و برج شانگهای با 460 متر ارتفاع ، چهارمين برج مخابراتی بلند دنيا محسوب می شود و با زيربنائی حدود 12 هزارمتر مربع در ساختمان رأس برج ، بزرگترين زيربنا را در بين برجهای ديگر دارد .

مرکز همايشهای بين المللی با 9 طبقه و 50،000 متر مربع زيربنا ، 1،500 نفر ظرفيت دارد که در کنار هتل 5 ستاره بين المللی با 80،000 مترمربع زيربنا شامل 500 اتاق و 17 طبقه ( 14 طبقه عمومی و 3 طبقه اختصاصی ) قرار دارد و از طريق آسانسورهای مجزا و تونلهای ارتباطی ، دسترسی به اين دو مکان با امنيت کامل امکان پذير است .

مرکز تجارت بين المللی نيز با 216،000 متر مربع زير بنا با هدف متمرکز کردن بسياری از دفاتر شرکتهای خارجی پراکنده در سطح شهر و ايجاد شبکه های اطلاع رسانی تجاری و تجارت الکترونيکی احداث خواهد شد .

علاوه بر اين در طراحی اين مجموعه فضاهائی برای نهادهای مختلف تجارت خارجی همانند وزارت بازرگانی ، بورس ، بانکها ، بيمه ، گمرک و ... در نظر گرفته شده است . همچنين نزديک بودن اين مجموعه به بزرگراه های اصلی شهيد همت ، شهيد چمران ، شيخ فضل الله نوری و رسالت امکان دسترسی را تسهيل می کند .

ايده طراحی معماری برج از باغ شازده ماهان کرمان گرفته شده است که متشکل از يک آبنما در وسط و آبشارهای کوتاه در اطراف است .

در رأس آبنما ، برج قرار گرفته و در دو طرف آن در قسمت غرب مرکز همايشهای بين المللی ، در قسمت شرق هتل 5 ستاره و در قسمت شمال طرح هم ، در دو طرف مرکز تجارت بين المللی قرار گرفته است . محاسبات اين برح توسط کارشناسان ايرانی انجام شده است و يک شرکت کانادائی وظيفه کنترل اين محاسبات را بعهده داشته است .

فن آوری قالبهای لغزان که برج با استفاده از آن ساخته می شود از يک شرکت سوئدی خريداری شده است و تعدادی از کارشناسان اين شرکت بر کار هدايت قالبها نظارت دارند از نکات قابل توجه شاقولهای ليزری می باشند که بر روی قالبها قرار دارند و به وسيله آنها تراز بودن برج در هر مرحله بررسی می شود برای اطمينان از مقاومت برج در مقابل حوادث طبيعی مطالعات گسترده ای انجام شده است بدين ترتيب که با بررسی گسل های اطراف محل تا شعاع 200 کيلومتری پرقدرت ترين زمين لرزه ممکن محاسبه شده و با ضريب اطمينان نزديک به 2 و برای مقاومت در مقابل زلزله هائی با قدرت حدود 2/7 ريشتر طراحی انجام شده است برای محاسبه تأثير باد بر سازه نيز آزمايشهائی با استفاده از تونل باد و ماکتهای برج در مقياسهای کوچکتر انجام گرفت و طراحی به گونه ای انجام شد تا برج در مقابل بادهای با سرعت تا 160کيلومتر بر ساعت مقاومت کافی داشته باشد . در اين سرعت ميزان تغيير مکان سازه حدود 50 سانتيمتر پيش بينی می شود .

عمليات خاکبرداری در تابستان 1375 آغاز شد و شفت يا بدنه برج بر روی پی گسترده با قطر 66 متر قرار گرفت . ارتفاع اين پی در کناره ها 3 متر و در وسط 14 متر می باشد در طول بدنه برج 6 محل برای آسانسور و يک پله اضطراری به همراه يک فضای خالی به اندازه 8*8 متر در نظر گرفته شده است که لوله های تأسيساتی و کابلهای برق از آن عبور می کنند و به فاصله هر 12 متر سقفی برای دسترسی به اين تأسيسات وجود دارد . آسانسورهای اين برج 21 نفره با ظرفيت 1،600 کيلوگرم و سرعت 7 متر در هر ثانيه می باشند در پای برج يک ساختمان 4 طبقه با زير بنای 15،000 متر مربع وجود دارد که بخشهای تجاری ، نمايشگاهی ، رستوران ، تريا و ... را در بر می گيرد . از ارتفاع حدود 247 متری ساختمان رأس برج پيش بينی شده است که به قسمت بالای شفت متصل می شود . قطر اين ساختمان 12 طبقه به تدريج تا طبقه ششم افزايش می يابد و به 60 متر می رسد و سپس از ميزان آن کاسته می شود تا به 8/16 متر که ميزان قطر انتهای شفت است برسد . از اين 12 طبقه طبقات دوم و يازدهم مربوط به تأسيسات برج می باشند .

طبقه اول طبقه اي ايمن از آتش می باشد که در صورت بروز آتش سوزی در طبقات بالا افراد می توانند از طريق پله به اين طبقه حرکت کنند و به وسيله دو آسانسور که ضد حريق طراحی شده اند به پائين منتقل شوند . علاوه بر اين پله اضطراری نيز تا پائين برج ادامه دارد . طبقه سوم يک سالن ديد سربسته است که امکان نظاره شهر تهران توسط چشمان مسلح يا غير مسلح را فراهم می کند . طبقه چهارم که در اصل يک و نيم طبقه می باشد تريای سالن ديد است . طبقه بعد يک گالری هنری آزاد است که غرفه های آن می تواند در اختيار ارگانهای مختلف قرار گيرد . طبقه ششم يک رستوران گردان خواهد بود که بخش کناری آن ، با ظرفيت 500 تا 600 نفر با سرعت يک دور در ساعت دوران خواهد کرد و بخش ميانی آن به آشپزخانه و ساير تجهيزات خدمات رسانی رستوران اختصاص خواهد داشت . طبقه هفتم و هشتم مربوط به فرستنده های تلويزيونی ، FM و دستگاههای مخابراتی متعلق به شرکت مخابرات يا وزارت پست و تلگراف است . طبقه بعد يک رستوران تشريفاتی ويژه جلسه های خصوصی است . طبقه دهم سالن ديد سرباز است که در اين بخش مردم می توانند از روی بالکنها با چشمان مسلح يا غير مسلح به تماشای شهر بپردازند . تأسيسات و موتورخانه آسانسور در طبقه يازدهم قرار خواهد گرفت و طبقه دوازدهم گنبد آسمان خواهد بود که حدود 300 متر زيربنا خواهد داشت و تمامی سقف و ديوارهای اين بخش به شکل گنبدی و شيشه ای ساخته می شود و از داخل آن و در ارتفاع حدود 300 متری از پای برج می توان آسمان و شهر تهران را تماشا کرد . بر روی بدنه برج و در ارتفاع 315 متری يک دکل فلزی به ارتفاع 120 متر نصب خواهد شد .

کدهای استاندارد ايمنی
رديف	موضوع	شرح
1	استاندارد آسانسور	En81
2	کابين	سيستم حفاظت درب به روش اتوالکترونيک ، کنترل اضافه بارها با نمايشگر ، ديکتور مادون قرمز وجود مسافر در بالای درب
3	حفاظت در برابر آتش	درب چاهک با مقاومت حداقل 2 ساعت در برابر آتش
4	درجه حفاظت	Jp21 يا بالاتر
5	تجهيزات ايمنی	تخليه اضطراری کابين به روش دستی از طريق موتورخانه ضربه گير برای چاله و سقف چاهک ، سيستم ترمز اضطراری تدابير ايمنی در برابر خرابی کابل های سيم بکسل

رديف	موضوع	شرح
1	تعداد	به صورت سه مجموعه دوبلکس
2	نوع	باری و مسافری
3	ظرفيت	21 نفره ، 2 هزار کيلوگرم بار
4	سرعت	7 متر بر ثانيه
5	محدوده حرکت	302 متر
6	تعداد توقف ها	L2 – l6 = 14 , l1 = 15
7	سطح بازشونده درب ها	2100 mm * 1100 mm
8	تعداد درب ها	در جلو l1= 15 ، در جلو l2 = 14

رديف	موضوع	کابين
1	نوع	لوکس و زيبا
2	ابعاد	حداکثر قابل دسترسی بسته به ظرفيت
3	ارتفاع	2500mm
4	دربهای اصلی	دو تکه باز شونده از وسط ، کشوئی شيشه ، ايمنی چند لايه ، چهارچوب استيل
5	درايو درب	کنترل شده
6	خروجی اضطراری 1	در ديواره کابين قابل استفاده برای انتقال به آسانسور مجاور
7	خروجی اضطراری 2	در سقف کابين ، پلکان
8	ديواره جلو	شيشه
9	ديوارهای جانبی	استيل با پوشش لوکس
10	ديواره عقبی	آينه تمام قد تيره
11	کف	آماده بر گرانيت محلی يا سنگ مرمر
12	تجهيزات	دستگيره فولادی روی ديواره های جانبی و عقب ، ستونهای فولادی اضافی در ديواره ها ، فن کم صدای تخليه هوا روی سقف ، تلفن جاسازی شده به صورت سطح در پانل کنترل ، بلندگوهای با کيفيت بالا برای موزيک يا پيچ
13	روشنائی	نور پرداز دکوری مخفی ، ملايم ، روشنائی اضطرای با تغذيه های باطری ، روشنائی برای بهبود ديد چشم انداز

موتورخانه و درايو
رديف	موضوع	شرح
1	موتورخانه	در بالای چاهک
2	ابعاد موتورخانه	3200mm * 5000 * 5000
3	درايو	VVF
4	توان	50hz ، 380v ، 3 ( ph )
5	مصرف انرژی	------

چاهک و طبقات
رديف	موضوع	شرح
1	چاهک آسانسور	سيمان
2	ابعاد چاه	شش ضلعی ، دو سمت موازنی به ابعاد 5944mm و چهار سمت ديگر به ابعاد 1838mm
3	عمق چاه	برای نوع A8C مطابق نقشه برای 6900mm و برای نوع B برابر 4000mm
4	ارتفاع	3200mm
5	سطح بازشونده درب ها	2100mm * 1100
6	درب های طبقات	دو تکه باز شونده از وسط کشوئی درب استيل با پوشش لوکس
7	سطح بازشونده خروجی های اضطراری	2000 ( h ) * 800 ( w ) * 10 در سمت عقب چاهک آسانسور
8	سطح ديد پانوراميک	22800mm (h) * 4780mm (w) * 9 در جلو

بيرون کابين
رديف	موضوع	شرح
1	شکل کابين	نمای ديد خارجی قابل قبول برای کابين و چاهک ( ديد از بيرون برج از طريق ديواره های شيشه ای ) حذف لرزش ناشی از سرعت حرکت بالا و فرم خاص فضای داخل چاهک ، قابليت استفاده از کابين برای تميز کردن ديواره شيشه ای چاهک